2月4日是立春，也是2015年春運的第一天。伴隨著學(xué)生放假及民工返鄉(xiāng)的人潮，我的第一個春運正式拉開了序幕?；丶覉F圓是春節(jié)的意義所在，在大家陸續(xù)返鄉(xiāng)的日子里，客運站成為大多數(shù)人回家路上的一個中轉(zhuǎn)站，從這里發(fā)出的一輛輛客車讓這場情感回歸的旅途離終點越來越近。
    這個春運是我到客運西站工作后的第一個春運，我感觸非常深刻。作為車站一名新的售票員，這個春運對我來說基本上是在學(xué)習(xí)中工作，在工作中學(xué)習(xí)，也希望通過為期四十天的春運歷練，能使自己的工作能力有新的提高。
    售票員這個崗位，春運期間一天的工作可以總結(jié)為：早上6點上崗開窗，晚上7點半下崗關(guān)窗，窗口工作至少十二個小時，上萬次敲擊鍵盤，上千張車票的售出，與旅客對話近萬句。站售組姐妹們上崗后，基本都沒有什么時間休息，有的時候，為能讓旅客早一點買到回家的車票，去衛(wèi)生間的路都是跑著，因為大家都理解旅客購票時那急切地想家的心情。
    自從春運開始，我每天在售票窗口前重復(fù)“您好，請問您到哪里？”，有時話還沒說完，排在最前面的旅客早已將他的要求像倒豆子似的一股腦的說完了。確認班次、唱收、唱付、找零、遞票這一連貫的流程也就是幾十秒的時間。在賣出的每一張票我們需要詳細詢問旅客是否攜帶免票兒童，仔細核對旅客的每一項要求，力求做到每張車票的售出都正確無誤，因為我深知我的一個小小失誤會給旅客帶來諸多的不便。
    有時會聽到一些匆匆忙忙趕來買票，卻沒買到最近班車的車票的旅客抱怨 ，這時需要我們耐心的向旅客解釋。當然有抱怨也有欣喜的，一天，我的窗口前就來了一位旅客，詢問是否還有明天到上饒的車票。原來旅客前幾天已經(jīng)買好了大后天的車票，現(xiàn)在工廠結(jié)算了工資，提前放假了，他想早點回家。我在告知旅客改簽相關(guān)規(guī)定后幫旅客完成了改簽，他拿著新車票對我說：“謝謝，太謝謝了！過年就是要和家人團聚，現(xiàn)在順利換到車票就能早點回家了?！边@樣的事，每天都在發(fā)生，許多旅客買票后都會和我說聲謝謝，這時是我感到最幸福的時刻，讓旅客們能夠平安地早點回家也是我最大心愿。
    春節(jié)，這個中華民族傳統(tǒng)的節(jié)日，就這樣悄無聲息的到了。春運，這個我國年年獨有的運輸盛典，也會在平穩(wěn)、高效、認真的工作當中度過。
    這就是我的第一個春運。